
新华网上海3月17日专电(记者贾远琨、冀娴贤)继国内首家民营航空公司——奥凯航空“停飞”事件之后,3月15日,基地位于武汉的民营航空公司——东星航空被举“红牌”,暂时停止运营。
当前,金融危机仍在蔓延,油价波动、需求疲软和激烈的市场竞争“围困”航空公司,在航线结构、资金储备和运营经验等各方面处于劣势的民营航空公司频频响起运营“警报”,“如履薄冰”的民营航空还能走多久?
受外部环境影响民营航空“如履薄冰”
中国民用航空局日前宣布,东星航空自3月15日起暂时停止运营,外籍高管护照丢失无法入境 焦躁不安闹机场。民航中南地区管理局紧急协调国航、南航、东航、深圳航空、海南航空等相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜。
据了解,东星航空公司停运是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金,在催要无果的情况下,向地方政府提出交涉,申请进入法律程序。
为了自救,东星航空曾与中国航空集团公司展开重组谈判,业内人士指出这是民营航空公司市场退出机制的探索,然而由于双方在经营管理理念等各方面差异较大,最终东星航空声明拒绝与中航集团合作。引资失败后,武汉市政府向民航管理局申请停飞东星航空所有航线航班。
与东星航空不同,此前,奥凯航空公司也曾由于公司的法人治理结构不能依法到位等原因停飞客运航线,不过,2009年1月24日,奥凯航空已经复航。
同是均瑶集团参股的鹰联航空也对公司的未来忧心忡忡。目前,集服务与保安于一体 “空哥”走俏前景乐观,鹰联航空正在积极进行增资扩股以缓解资金链的压力。鹰联航空表示,北京到尼斯特价国际机票 北京到尼斯特价飞机票查询,金融危机肆虐,公司的走势与民航业形势息息相关,公司的未来依然有很多不确定性。
目前,我国民营航空公司有10家左右,虽然各民营航空公司的经营状况不同、最终命运可能也会不同,但严峻的外部环境和有限的财力支撑已经让民营航空公司“如履薄冰”。[url=http://www.bjhangxin.cn/www/x5/07_20_0872320103698009_91_8609.html]北京到洛美特价机票[/url] 北京到波士顿特价机票 北京到爱达荷福尔斯机票 北京到伦敦特价机票 北京到杜塞尔多夫特价机票 北京到布拉格特价飞机票 北京到毛里求斯特价机票 北京到纽约特价机票 北京到蒙特利尔机票 北京到阿尔布凯克特价机票 北京至埃德蒙顿机票 北京到拉斯维加斯机票 北京到伊斯坦布尔特价机票 北京到纽卡斯尔特价机票 北京到伯尔尼特价机票
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